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  49b Pompe mobile

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texaco
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MessageSujet: Re: 49b Pompe mobile   Mer 30 Déc 2015, 19:00

Superbes vos exemplaires messieurs ! n°1 Une petite pompe qui deviens vraiment difficile de trouver. amitiée
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f52
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MessageSujet: Re: 49b Pompe mobile   Mer 30 Déc 2015, 19:33

Patrol a écrit:
D'autres coloris.


Superbes en effet . I love you Je n'ai jamais rencontré la pompe argent ... pale

Je referai des vues avec une meilleure luminosité mais j'ai l'impression que le bleu de ma pompe est différent du bleu de la tienne Patrick ? La mienne tire sur le bleu vert...pas vraiment turquoise...mais je n'ai jamais vu non plus de teinte turquoise et ne sais me prononcer ...scratch

Si la mienne est turquoise ...c'est turquoise fonçé .

amitiée
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Patrol
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MessageSujet: Re: 49b Pompe mobile   Mer 30 Déc 2015, 20:42

Il existe bien deux coloris bleu et turquoise.
La version argent est la seule à posséder des réservoirs peints en blanc.
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frodje76
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MessageSujet: Re: 49b Pompe mobile   Mer 30 Déc 2015, 20:53

jaime jaime jaime
merci pour les belles photo
langue à terre langue à terre langue à terre
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Jiener01
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MessageSujet: Re: 49b Pompe mobile   Jeu 31 Déc 2015, 08:10

Pas facile à dire pour le coloris, il y a bien un écart sur le bleu (F52 à gauche, Patrol à droite)
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mais itou sur le rouge  (F52 à gauche, Patrol à droite) loupe
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f52
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MessageSujet: Re: 49b Pompe mobile   Jeu 31 Déc 2015, 11:45

Vous allez rire .... scratch ...mais en scrutant avec attention ces différences de teintes bleues, je m'aperçois que ma pompe a été repeinte en turquoise probablement sur une pompe préalablement peinte en bleu sombre ....

Bon ....rien de bien étonnant quand on sait que ces pratiques étaient courantes chez Meccano study ...mais ceci explique certainement la nuance sombre ou fonçée de cette teinte turquoise car appliquée sur une sous couche elle même fonçée ..??

Votre avis m'intéresse aussi (avant de brûler corps et caisse de cette pompe pale )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


NB : il est parfois utile de revoir "à la loupe" des miniatures enfouies depuis longtemps au fond d'une vitrine . ancien   Ce n'est pas ma première surprise par ailleurs ....

amitiée
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Jiener01
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MessageSujet: Re: 49b Pompe mobile   Jeu 31 Déc 2015, 14:55

Pour apprécier si c'est du turquoise ou pas, je pense que tu est qualifié pour répondre avec tous les modèles que tu as Wink

Pour le béotien que je suis par contre, pourquoi les bouts d'axe sont peints sur toutes les pompes alors que ce n'est jamais le cas pour les voitures. Cela veut donc dire qu'ils sont peints montés mais pourquoi ce ne fut jamais le cas pour les voitures ?
reflexion
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Patrol
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MessageSujet: Re: 49b Pompe mobile   Jeu 31 Déc 2015, 16:00

Effectivement , ces pompes étaient peintes après montage.

C'est vrai aussi pour les trains 17 à 21.
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f52
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MessageSujet: Re: 49b Pompe mobile   Jeu 31 Déc 2015, 16:12

Jiener01 a écrit:


Pour le béotien que je suis par contre, pourquoi les bouts d'axe sont peints sur toutes les pompes alors que ce n'est jamais le cas pour les voitures. Cela veut donc dire qu'ils sont peints montés mais pourquoi ce ne fut jamais le cas pour les voitures ?
reflexion

Pour la simple raison que les trains roulants sont de la même couleur que le corps et la caisse de pompe ou encore que les plateaux ou supports des wagons des petits trains... Wink

On peut aussi invoquer la petite taille des pièces qui rendait probablement plus difficile le montage ...encore que le montage séparé de la manivelle (non peinte) du corps de pompe laisse à penser le contraire !

Pour les autos c'est bien sûr différent : process de montage sur les lignes, jantes zamac peintes d'une teinte différente de la caisse, ou encore différences d'assemblage des axes de roues passés ou non dans des échancrures de chassis OU de carrosserie....toutes contraintes d'assemblage qui rendaient plus facile l'opération de bouterollage sur pièces séparées : axes et roues ? study

amitiée
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matou
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MessageSujet: Re: 49b Pompe mobile   Jeu 31 Déc 2015, 18:50

Oui et d'ailleurs on voit tant sur la pompe mobile que sur les trains qu'il reste des zones non peintes en face des roues et que l'intérieur des roues n'est pas peint sur une partie de leur surface montrant bien que la peinture est réalisée après assemblage.
Toutefois je possède un wagon tombereau et une loco 030 qui ont des roues brutes parfaitement d'origine. J'ai acheté la loco à Mr Wagner qui m'a dit alors que c'était comme ça sur les plus anciennes...
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