Alfa Roméo P2

fabriquée en 1926.
elle est en ce moment à vendre sur ebay et c'est avec l'accord du vendeur que je vous propose ces quelques photos.

dès que tu la reçoit plus de détail

si seulement je pouvais ..............

Super Scarlitt ton idée de mettre les photos.Merci à toi et au vendeur bien sûr!!!
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Pat

Spécialiste Age : 60 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 882 Localisation : 69

Quelqu'un peut-il m'expliquer ce qu'elle a de mythique?
Est-ce l'original ou la miniature?...

Excusez ma question de béotien mais, comme vous avez dû le constater, je n'ai de connaissances qu'en matière de Dinky.

voilà un texte tiré du site : http://www.mesminiatures.com/histoire/miniature/cij.php
il explique les débuts de la marque CIJ.
imagines que l'on présente les tous premiers modèles de Franck Hornby affraid

"Le premier jouet Citroën à être commercialisé en 1922 est la Citroën Type A taxi. Sa coque est en bois et ses ailes en tôle. Les assemblages de bois et de tôle laisseront la place, un an plus tard, au tout tôle, avec la sortie de la B2, le modèle phare de Citroën. Sa reproduction ravie les petits comme les grands. Dans un premier temps, elle est vendue sans moteur. Un moteur à ressort mettra par la suite en mouvement cette magnifique réalisation aux portes ouvrantes. Ces jouets de 40 cm de long sont d'un réalisme incroyable pour l'époque. Le succès est immédiat. Les différents ateliers disséminés dans la ville de Briare sont rassemblés par activité. Le traitement de la tôle est centralisé dans les ateliers de la route d'Ousson alors que le bois est fourni par l'usine de la Chapelle d'Angillon. C'est dans les ateliers de tôle que sont réalisées toutes les opérations d'emboutissage, de soudure, de peinture et de dorure. En 1923, les ateliers Migault dénombrent sept salariés et le personnel dirigeant.
Fort du succès des jouets Citroën, Migault se lance dans la reproduction de diverses autres marques automobiles. En 1925, la sortie de l'Alfa Roméo P2 de grand prix initie une série de nombreux autres modèles. Cette Alfa Roméo, aux freins et à la direction fonctionnelle, reste un modèle emblématique de la qualité de production des ateliers Migault. Et sa taille importante (60 cm) est particulièrement impressionnante dans les bras des enfants.

et dans mes bras à moi .... hein c'est serait pas beau !!

c'est pas toi sur la photo ? Wink

Expert. Inscrit le : 30 Aoû 2006 Messages : 1374

Un bijou de précision ! ! ! J'imagine qu'il devait falloir aligner les biftons à l'époque pour l'offrir à son gamin... comme aujourd'hui d'ailleur.

si seulement c'était moi ....
je change de sujet, quelqu'un peut-il me dire si l'édition 2006 je crois du bouquin sur les CIJ est différente de la 2002 et si l'achat des deux se justifie ??
merci

Spécialiste Age : 60 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 882 Localisation : 69

Incroyable!
Sur la photo, je croyais qu'il s'agissait d'une miniature neuve. Et elle est d'époque!
Magnifique...
(j'ai encore appris quelque chose grâce au forum...)

désolé Pascal, je n'ai que la 2006 Sad

Rémy, je pense qu'à l'époque, elle devait déjà être très chère. mais pas trouvé de tarif.

Elno, c'est vrai que mon texte n'était pas très explicite et vu l'état de la Dame, on pourrait croire que c'est une réédition affraid

.

la cerise sur le gâteau est qu'elle est blanche alors qu'on la voit le plus souvent en rouge. un beau rouge Alfa (mais ça marche avec Ferrari aussi lol!

).

on en est à 2000 € et c'est un modèle qui peut partir chez Collectoys dans les 5000/6000 €. comme je disais à Jack sur un autre post, une paire de jantes de P2 d'origine, se négocie dans les 100€ humhum