1424 / 1424 G - Renault 12.

La voiture populaire des années 70, trés bien reproduite par Dinky Toys.
ici le premier modèle, français, de couleur caramel.

merci jph,maintenant la version espagnol,en jaune bouton,le moule n est pas le meme que pour la française,surtout au niveau de la face av.

la 1424g, g de gordini, a le moule de l espagnol,avec la calandre noir,il y a plusieurs versions.phares av gris(version française),phares av jaune(version espagnol) il existe aussi une version avec un phare gris et un phare jaune(bof,pas d intéret) et bien sur la plus rare,celle avec une planche de decalque a coller soit meme,la version rallye.
ici la version française,avec sa boite d origine.

hé oui,c etait l epoque ringarde mais tellement bien,moi j etais petit et il est vrai que la r12 est vu et revu,mais c est tout de meme un beau dinky qui vaut le coup d etre posté,pour etre connu,pour ceux qui ne connaissent pas , bien sur.
au fet jph,j avais acheté cette 12 gorde a caprice 43,tu dois connaitre?

Bien vu Yann pour les différences de la face avant. En fait et de mémoire (que les experts me corrigent si je me plante) la première version française avait le U de calandre inversé par rapport au modèle réel. Il faut dire qu'à cette épôque les miniaturistes (dont Dinky Toys) mettaient un point d'honneur à sortir le jouet en même temps que l'original et avant les concurrents bien entendu.Cela dit j'ai possédé une R 12 TL bleu clair qui m'a donné satisfaction (beaucoup d'espace intérieur, confortable, grand coffre mais en contrepartie roulis excessif et un moteur 1300 un peu juste, mais pour l'épôque ?)
MH

oui,fait surtout a ttention aux portes,elles tiennent,clipséer sur le panneau de porte,elles tombes donque facilement par terre,et s ecaille volontier Wink

connaisseur Inscrit le : 29 Déc 2006 Messages : 424

Voici les deux: française et espagnolle. Cependant ma française a aussi les phares jaunes...Les boîtes sont differentes, le chassis aussi, et il y a une petite nuance de bleu. Quelqu'un a aussi sa française aux yeux jaunes? Shocked

connaisseur Inscrit le : 29 Déc 2006 Messages : 424

Questions ??

La spain a les phares jaunes

La française à les phares blancs avec immatriculation française

Si on a une française avec les phares jaunes sans immatriculation, peut on en deduire systematiquement que le chassis a été changé , et qu'elle est spain ? dans le doute on fait quoi ? on s'abstient ? ou y a t 'ilune différence de prix entre les 2 modèles ?

Merci de vos réponses, je m'y perd scratch

connaisseur Inscrit le : 21 Nov 2006 Messages : 231

Dans la logique des choses, une spain n'a pas d'immatriculation si je ne me trompe pas.
Et la française peut être en phares jaune ou blanc.

Donc j'en déduirait comme toi RF qu'une francaise phare jaune sans immatriculation résulte d'un changement de chassis, elle est donc moitié spain et moité française lol!

Pour le prix je n'ai pas d'idée mais si tu en trouve une et qu'elle te plait c'est peut être un argument pour le faire baisser bounce

membre Age : 51 Inscrit le : 29 Nov 2006 Messages : 74 Localisation : La Baule

La R12 Gordini, je l'avais acheté en 1975 (ou 76). Je sais , ça va en faire hurler certains car je n'avais pas l'excuse de l'âge (à 20 ans , on est raisonnable normalement), pour la transformer en super proto avec les ailes gonflées au Sintofer; je l'avais décapée et commencé à faire les ailes mais je ne l'ai jamais finie.
Par contre , j'ai conservé la boîte avec le prix d'achat.

membre Age : 51 Inscrit le : 29 Nov 2006 Messages : 74 Localisation : La Baule

Un détail interessant, la mention Made in Spain rajoutée au tampon.

, en effet j'ai pas compris ce V de calandre à l'envers???
ça restera sans doute un mystère!!
bye

en fait à l'époque lors de la conception du modèle réduit ils ont inversé le V de la calandre ce qui donne ce que l'on trouve sur la caramel ( ^ ), c'est pas grave de plus je trouve un certain charme à ce genre de bourde !!

bye

Petite bourse de quimper enfin une 12G france

i l y avait du tres beau mais mais madame est la