25B camion bâché

attention! le vert est anglais ....

le tout gris aussi

dont le français est marron et beige

ou alors on reconnaît par le pare-choc devant

merci texaco car je possède plusieurs de ses années et je n'ai pas trop de document sur cette série 25 anglaise

suite au contrôle il y en a sans pare-choc et son anglais

l'emplacement de made in France n'est pas sous le châssis au
même endroit

je vais commençait réellement à m'intéresser sur ses années 1936 a 1949

le 25b peut être mis dans les anglais merci Gérard

il s'agit bien du même camion à la base ?

les pare-chocs et les couleurs sont pour différencier le DTGB et DTFR ?

les modèles avant-guerre ont vraiment un charme fou love

Spécialiste Age : 60 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 882 Localisation : 69

Non, les moules se ressemblent mais les camions anglais et les français sont différents.

Les français ont assez peu évolué durant toute leur fabrication, à l'exception des roues (avec pneus avant guerre, puis avec roues métal après-guerre). Ils comportent toujours un pare-choc (fragile, donc souvent cassé). D'une façon générale, ce sont les plus rares.

Les anglais ont connu beaucoup de variantes:
- type 1: châssis ajouré, calandre acier nickelé (sans phares)
- type 2: châssis ajouré, calandre zamac
- type 3: châssis plein, calandre zamac
- type 4: châssis avec ailes enveloppantes et pare-choc.

Des deux cotés de la Manche, les carrosseries sont similaires: camion plateau, camion benne, camion benne bâché, benne basculante, maraîcher et, enfin, citerne.

De quoi s'amuser, donc.