80 a - E.B.R. Panhard.

Voila un drole d'engin, j'ai eu du mal a differencier l'avant de l'arriere! I love you

c'est vraiment un engin bizarre quand même! :alien:

bonjour, c est vrai que l on a du mal a reconnaitre , l avant de l arriere.
heureusement , qu il y a deux phares.
avec mes copains , pour jouer dans le jardin , on le preferait , parce qu il
roulait mieux que l AMX.
cordialement jjg

Et bien moi j'ai joué en vrai (bon j'en un en Dinky bien sur) J'étais au service militaire à Chateauroux en 1971 (au départ puis Rastatt et Berlin) et nous avions des cours théoriques (simples je vous rassure ) de mécanique. Donc démontage des roues, réglages moteurs (un moteur Panhard à plat comme les VW Coccinelles mais avec 8, 10 ou 12 cylindres je ne me souviens plus. Il y avait deux postes de pilotage donc l'engin blindé de reconnaissance (EBR) pouvait partir dans un sens ou l'autre. Il y avait des essais sur piste (ancienne base américaine) et je me rappelle outre le confort précaire (c'est peu dire) que le moteur ratatouillait (en fait avec le recul je pense que tous les cylindres ne recevaient pas le courant des bougies)
MH ecoutez

j'ai passé 1an1/2 a sissonne au 21 rima
4ans a Fréjus . bye

Mes 2 Panhard E.B.R.

Bonjour,

Le souvenir que j'ai des EBR date de 1978 date à laquelle j'ai fait mon service à Carpiagne entre Marseille et Cassis.

Je me souviens tres bien de cet engin hybride ou l'on posait ses fesses dans un bain d'huile et qui étaient en fin de vie. Souvent en panne ils obligaient à de longues parties de mécanique...
Mais quand ca voulait rouler, c'était quelque chose et ca marchait le feu de Dieu.
Quand à l'occasion d'un défilé nous prenions l'autoroute, il fallait voir la gueule des automobilistes quand nous leur arrivions aux fesses en actionnant les sirenes...
Puis on m'a mis sur les AMX 10, mais ca, c'est une autre histoire...

Spécialiste Age : 60 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 906 Localisation : 69

Voici donc l'EBR première version. Au fait, il y a un truc qui ressemble à une couverture repliée sur la tourelle. Ca servait à quoi?...

Je crois que cela represente un filet de camouflage

Pourquoi y a t-il 2 ref sur la boite?

ce sont l ancienne ref (80A) et la nouvelle(815),quand je dit nouvelle,c est la ref qui a été atribué a la renumerotation des model de 1959,donque pas si nouvelle que ça Wink

.
en general,les boites a double numerotation sont beaucoup moins courantes que les anciennes boites,car faite en periode de transition des ref.
par contre,les dernieres versions de boite(uniquement 815 pour ton model) sont en general aussi,plus rare car certain model car elles ont été arreté peu de temps aprés leur renumerotation,donque sorti en peu d exemplaire avant le retrait definitif du moule.
je dit "en general" car cette regle s applique souvent,mais pas sur tout les model .
ex: l ariane taxi,a 2 ref sur la boite,et elle n est pas rare du tout.
voila,j espere avoir été clair,c est pas evident de se faire comprendre par l ecriture.

Merci, l'EBR et la boite je les ai acheté séparement, l'EBR est un 80A donc il me faudrait plutôt EBR 815 pour que ça aye mieux avec la boite.